Las importaciones de vehículos eléctricos en Bolivia alcanzaron en 2024 un nuevo crecimiento al superar los 4,3 millones de dólares, lo que representa un incremento del 41 % respecto a los 3 millones registrados en 2023.
Según el boletín del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), con datos preliminares del INE, este avance demuestra una tendencia sostenida del mercado de movilidad eléctrica en el país.
Principales datos destacados:
- Importaciones por tipo de vehículo:
- Vehículos con motor exclusivamente eléctrico: 66 % del total importado (equivalente a 2,8 millones de dólares).
- Vehículos híbridos de baja potencia (≤ 5,5 HP, tracción 4×4): 33 % del total (aproximadamente 1,42 millones de dólares).
- Origen de los vehículos:
- China lidera el mercado con el 76 % de las importaciones.
- Le siguen EE.UU. con 14 % y Alemania con 4 %, mientras que otros países (Austria, Japón, Bélgica, Hungría) representan el restante.
- Volumen total importado: 312,725 kg en 2024, reflejando una tendencia al alza comparada con años anteriores (en 2018 apenas alcanzaban 202 mil dólares, luego 3 millones en 2023 y más de 4 millones en 2024).
Contexto y tendencias
Este dinamismo se enmarca en una creciente demanda por vehículos limpios y eficientes, impulsada por ventajas fiscales del gobierno, expansión de la infraestructura de carga y la entrada al mercado de marcas chinas de bajo costo.
A nivel internacional, se observa en Bolivia una tendencia similar a la adopción acelerada de transporte eléctrico en otros países, aunque aún representa una pequeña fracción del parque automotor total del país.
Los primeros meses de 2025 mantienen esta tendencia al alza, con datos parciales que confirman continuidad en las importaciones, lo que sugiere que el mercado no ha frenado su crecimiento.
Bolivia avanza en la transición energética del transporte con un aumento significativo en la importación de vehículos eléctricos en 2024, con un claro liderazgo de China en el mercado. Aspectos clave como los incentivos tributarios, mayor oferta y fortalecimiento de infraestructura hacen prever que el futuro cercano consolidará esta tendencia. Sin embargo, será fundamental monitorear cómo evoluciona la adopción respecto al parque vehicular total, así como la puesta en marcha de políticas públicas complementarias.
CRÉDITOS
Redacción: Santa Cruz.
Fotografías: IBCE.
